A.限速器動(dòng)作
B.鋼絲繩曳引輪打滑
C.限速器鋼絲繩斷裂
D.限速器鋼絲繩過(guò)度伸長(zhǎng)松弛
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A.機(jī)械聯(lián)鎖鉤未到位
B.門導(dǎo)軌潤(rùn)滑過(guò)多
C.電動(dòng)開(kāi)關(guān)門機(jī)故障
D.機(jī)械聯(lián)鎖鎖鉤己到位，但鎖鉤鉤不住
A.安全鉗
B.安全觸板
C.限速器張繩輪
D.對(duì)重防護(hù)欄桿
A.層門的地坎槽有無(wú)垃圾積垢
B.電氣聯(lián)鎖動(dòng)作位置是否正常
C.電氣聯(lián)鎖觸電有無(wú)短路
A.按急停按鈕
B.就近停站
C.乘客退出
D.斷電報(bào)修
A.限速器動(dòng)作
B.客貨混載
C.超載
D.制動(dòng)器未打開(kāi)
最新試題
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，轎廂內(nèi)空調(diào)主機(jī)的水平度誤差應(yīng)當(dāng)（）。
按照TSG T7001—2023，安全鉗上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，至少標(biāo)明（）信息。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對(duì)于新裝電梯，轎廂超載保護(hù)裝置最遲應(yīng)當(dāng)在轎廂內(nèi)載荷達(dá)到110%額定載重量時(shí)能夠檢測(cè)出超載，防止電梯正常啟動(dòng)及再平層，并且轎廂內(nèi)有（）提示，自動(dòng)門完全開(kāi)啟，手動(dòng)門保持在未鎖緊狀態(tài)。
機(jī)器空間不應(yīng)用于電梯以外的其他用途，以下（）設(shè)備不應(yīng)設(shè)置在電梯的機(jī)器空間內(nèi)。
按照TSG T7001-2023，制造單位須提供產(chǎn)品的《配置說(shuō)明》。其中列明主要部件和安全保護(hù)裝置的（）信息，且應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)品實(shí)物的銘牌（可識(shí)別標(biāo)志）信息一致。
按照TSG T7001-2023，機(jī)器空間內(nèi)的（）區(qū)域，其凈高度應(yīng)當(dāng)不小于2.00m。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，當(dāng)轎廂內(nèi)空調(diào)采用的電源接線是利用隨行電纜中的預(yù)留線時(shí)，應(yīng)當(dāng)采用（）的接線方式。
旋轉(zhuǎn)部件設(shè)置防護(hù)裝置的作用是（）。
電梯驗(yàn)收?qǐng)?bào)告（Q/SM 6015.1-C）中的各項(xiàng)檢驗(yàn)結(jié)果，應(yīng)當(dāng)由（）共同完成填寫(xiě)輸入。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對(duì)采用漸進(jìn)式安全鉗的新裝電梯，須進(jìn)行以額定速度或者較低速度（僅當(dāng)額定速度大于4.0m/s時(shí)）下行的轎廂限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)。為盡力避免試驗(yàn)導(dǎo)致的電梯損傷，應(yīng)當(dāng)（）。