A.轎廂底部
B.底坑四周圍
C.轎廂與對重裝置之間
D.緩沖器周圍
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.±5mm
B.±15mm
C.±30mm
D.±50mm
A.保護(hù)接零
B.保護(hù)接地
C.短路保護(hù)
D.過載保護(hù)
A.55
B.90
C.100
D.110
A.接地電阻與人體電阻相等
B.接地電阻越小越好
C.接地電阻越大越好
D.只要金屬外殼有接地線就可以
A.新裝的
B.大修的
C.新裝或大修的
D.故障恢復(fù)
最新試題
旋轉(zhuǎn)部件設(shè)置防護(hù)裝置的作用是()。
為便于維護(hù),在()地方也應(yīng)標(biāo)注與機房相同的梯號標(biāo)志。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023,M12膨脹螺栓在混凝土上的螺栓最小間距應(yīng)當(dāng)()。
鋼絲繩的張力差值的測量方法有()。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023,當(dāng)轎廂內(nèi)空調(diào)采用的電源接線是利用隨行電纜中的預(yù)留線時,應(yīng)當(dāng)采用()的接線方式。
改造后的載貨電梯,轎廂內(nèi)銘牌上至少應(yīng)當(dāng)標(biāo)明()信息。
關(guān)于在對重運行區(qū)域設(shè)置的剛性隔障,按照檢規(guī)TSG T7001-2023,以下說法中,正確的是()。
按照TSG T7001-2023,關(guān)于施工現(xiàn)場須提供的技術(shù)資料,以下說法正確的是()。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023,轎廂內(nèi)空調(diào)主機的水平度誤差應(yīng)當(dāng)()。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023,對采用漸進(jìn)式安全鉗的新裝電梯,須進(jìn)行以額定速度或者較低速度(僅當(dāng)額定速度大于4.0m/s時)下行的轎廂限速器-安全鉗聯(lián)動試驗。為盡力避免試驗導(dǎo)致的電梯損傷,應(yīng)當(dāng)()。