A.（3）+（4）
B.僅（1）
C.僅（3）
D.（1）+（2）+（3）
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A.最大減速度不超過1gn
B.最大減速度小于1gn
C.平均減速度不超過1gn
D.平均減速度小于1gn
A.1.15m/s～1.54m/s
B.1.15m/s～1.65m/s
C.1.15m/s～1.4m/s
D.1.3m/s～1.54m/s
對于安全鉗的作用下列說法正確的是：（）。
（1）對轎廂發(fā)生自由墜落的保護(hù)；
（2）對轎廂發(fā)生下行超速時(shí)的保護(hù)；
（3）對對重下方有走人空間（且沒有將對重緩沖器安裝于（或平衡重運(yùn)行區(qū)域下面不是）一直延伸到堅(jiān)固地面上的實(shí)心樁墩時(shí)）的保護(hù)；
（4）對重側(cè)使用了空心導(dǎo)軌時(shí)可以作為導(dǎo)向裝置。
A.（1）+（4）
B.（2）+（4）
C.僅（3）
D.（1）+（2）+（3）
A.瞬時(shí)式安全鉗可以不加封記；
B.適用的額定速度大于1.0m/s的安全鉗其可調(diào)節(jié)部位必須加鉛封；
C.適用的額定速度小于0.63m/s的安全鉗其可調(diào)節(jié)部位必須加鉛封；
D.漸進(jìn)式安全鉗所有緊固螺栓必須加封記。
最新試題
按照TSG T7001-2023，如調(diào)驗(yàn)員發(fā)現(xiàn)升降梯的（）發(fā)生變化時(shí)，須及時(shí)向現(xiàn)場項(xiàng)目經(jīng)理反饋，以確?！杜渲谜f明》和《整機(jī)質(zhì)量證明文件》中的主要技術(shù)參數(shù)信息與現(xiàn)場實(shí)物相符。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對于新裝的曳引驅(qū)動(dòng)電梯所配置的其他制動(dòng)裝置（功能），須在驅(qū)動(dòng)主機(jī)機(jī)電式制動(dòng)器失效的情況下進(jìn)行其制動(dòng)性能試驗(yàn)，觀察、測量其是否能夠使停靠在任何層站的發(fā)生意外移動(dòng)的轎廂在（）的移動(dòng)距離范圍內(nèi)運(yùn)行速度不大于0.3m/s。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，M12膨脹螺栓在混凝土上的螺栓最小間距應(yīng)當(dāng)（）。
機(jī)器空間不應(yīng)用于電梯以外的其他用途，以下（）設(shè)備不應(yīng)設(shè)置在電梯的機(jī)器空間內(nèi)。
按照TSG T7001-2023，制造單位須提供產(chǎn)品的《配置說明》。其中列明主要部件和安全保護(hù)裝置的（）信息，且應(yīng)與現(xiàn)場產(chǎn)品實(shí)物的銘牌（可識(shí)別標(biāo)志）信息一致。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，膨脹螺栓的固定應(yīng)垂直于混凝土構(gòu)件，M12膨脹螺栓與混凝土邊緣的最小距離應(yīng)當(dāng)（）。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，當(dāng)轎廂內(nèi)空調(diào)采用的電源接線是利用隨行電纜中的預(yù)留線時(shí)，應(yīng)當(dāng)采用（）的接線方式。
按照TSG T7001—2023，安全鉗上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，至少標(biāo)明（）信息。
井道壁離轎頂外側(cè)水平方向自由距離超過0.3m時(shí)，應(yīng)當(dāng)裝設(shè)轎頂護(hù)欄，并且滿足（）的要求。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，導(dǎo)軌支架的焊縫本體應(yīng)當(dāng)連續(xù)無裂紋。焊縫根部的間隙應(yīng)當(dāng)小于（）。