掛車后須掌握列車編組情況，按規(guī)定進(jìn)行列車制動(dòng)試驗(yàn)，檢查（）的變化情況。

施工涉及LKJ數(shù)據(jù)換裝時(shí)，機(jī)車乘務(wù)員出勤時(shí)應(yīng)認(rèn)真核對(duì)掌握LKJ數(shù)據(jù)變更事由、生效時(shí)刻、換裝情況，接車后認(rèn)真核對(duì)LKJ（）。

進(jìn)出站、出入庫及調(diào)車作業(yè)過程中，機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)集中精力確認(rèn)信號(hào)，嚴(yán)格執(zhí)行（）制度。

機(jī)車出段前，司機(jī)按規(guī)定程序試驗(yàn)機(jī)車制動(dòng)機(jī)，確認(rèn)（）良好，方可出庫牽引列車。

牽引空重混編列車時(shí)，要適量早減壓、少減壓，防止列車起非常造成（）。

機(jī)車乘務(wù)員（動(dòng)車組司機(jī)）在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)線路旁、防護(hù)柵欄內(nèi)有行人、牲畜及道口防護(hù)不及時(shí)等路外安全隱患問題時(shí)，及時(shí)匯報(bào)（）。

列車到達(dá)終點(diǎn)站機(jī)車與車列摘解后，司機(jī)應(yīng)執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控并確認(rèn)（）開放后，方可將監(jiān)控裝置轉(zhuǎn)入調(diào)車工作狀態(tài)（無防冒模式除外）。

機(jī)車出段前必須達(dá)到運(yùn)用狀態(tài)，司機(jī)應(yīng)確認(rèn)砂路暢通，（）符合規(guī)定。

列車開車前確認(rèn)機(jī)車總風(fēng)、（）壓力和操縱臺(tái)各儀表顯示，確認(rèn)開關(guān)、牽引手柄、自（單）閥手柄位置。

發(fā)現(xiàn)火情時(shí)，電力機(jī)車應(yīng)立即降下受電弓，內(nèi)燃機(jī)車應(yīng)停止（）工作，并斷開蓄電池閘刀等機(jī)車電源，按規(guī)定進(jìn)行處置。