A.較小危害
B.可察覺(jué)的危害
C.危害
D.重大危害
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A.I~IV
B.I~III
C.II~IV
D.I、II、IV
A.I~III
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C.I、III、IV
D.I~IV
A.I~IV
B.II~IV
C.I、II、IV
D.III、IV
A.I~IV
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D.I~III
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C.II、III
D.I~III
最新試題
在開(kāi)敞式錨地錨泊時(shí),留船人數(shù)應(yīng)不少于全船總?cè)藬?shù)的()。
航海日志的重大記事欄應(yīng)()。
船舶附屬的艇(筏),除下列()情況外,未經(jīng)港監(jiān)批準(zhǔn),不準(zhǔn)在港內(nèi)航行。
在對(duì)航海儀器、圖書管理工作中,下列錯(cuò)誤做法的是()。
船舶停泊中,艙水測(cè)量由木匠每日進(jìn)行()次,由()記入航海日志。
下列有關(guān)船員調(diào)動(dòng)交接的規(guī)定哪項(xiàng)不正確()。
船舶停泊期間,船長(zhǎng)和大副不得同時(shí)離船是由()規(guī)定的。
駕駛員調(diào)動(dòng)交接規(guī)則規(guī)定()。Ⅰ.交接時(shí)間一般不應(yīng)超過(guò)三天;Ⅱ.交接船員中凡涉及事故處理的,可下船后在公司處理;Ⅲ.經(jīng)直接領(lǐng)導(dǎo)人認(rèn)可或監(jiān)交簽字后,交接方才完畢。
有關(guān)航海日志的記錄,下列何項(xiàng)正確()。
船舶靠泊時(shí)應(yīng)在航海日志里記錄帶上()纜繩的時(shí)間,離泊時(shí)記錄解除()纜繩的時(shí)間。