A、傳輸線
B、天線
C、傳輸線和天線
D、連接線
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A、反向放大作用
B、正向放大作用
C、電源作用
D、檢測(cè)作用
A、4
B、5
C、6
D、7
A、編號(hào)正確
B、ID號(hào)正確
C、C編號(hào),ID號(hào)均正確
D、編號(hào),ID號(hào)無(wú)所謂
A、會(huì)影響與此臺(tái)最近的1臺(tái)近端機(jī)
B、會(huì)影響與此臺(tái)最近的2臺(tái)遠(yuǎn)端機(jī)
C、會(huì)影響此近端機(jī)以后的近端機(jī)
D、不會(huì)影響其他近端機(jī)
A、下行458
B、下行468
C、上行458
D、功放單元
最新試題
近端機(jī)電源輸入和通信電纜接口高壓保護(hù)是()
WTZL-2A型列尾司機(jī)控制設(shè)備與列尾裝置存在()種工作模式。
無(wú)線大三角通信的有線通道中,無(wú)線調(diào)度總機(jī)發(fā)送電平為()時(shí),在線路末端音頻信噪比不應(yīng)小于()
WTZL-2A型列尾輸出電壓是()
調(diào)度命令無(wú)線傳送系統(tǒng)由TDCS設(shè)備、無(wú)線列調(diào)設(shè)備、車次號(hào)解碼器、監(jiān)控裝置、()等構(gòu)成。
WTZL-2A型列尾天線是()
CIR主機(jī)使用的工作溫度為()
列車運(yùn)行正常的情況下,任何人不得隨意按壓MMI()鍵,以免造成機(jī)車LBJ設(shè)備誤報(bào)警,影響其他列車正常運(yùn)行。
WTZL-2A型列尾運(yùn)行狀態(tài)信息存儲(chǔ)功能可存儲(chǔ)()條記錄。
WTZL-2A型列尾最大輸出電流是()