A、會(huì)影響與此臺(tái)最近的1臺(tái)遠(yuǎn)端機(jī)
B、會(huì)影響與此臺(tái)最近的2臺(tái)遠(yuǎn)端機(jī)
C、會(huì)影響此近端機(jī)帶的所有遠(yuǎn)端機(jī)
D、不會(huì)影響其他遠(yuǎn)端機(jī)
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A、1
B、2
C、3
D、4
A、40W
B、50W
C、60W
D、80W
A、上行458
B、高頻開關(guān)
C、電源板
D、檢測(cè)板
A、檢測(cè)無回應(yīng)
B、檢測(cè)收光故障
C、檢測(cè)發(fā)光故障
D、檢測(cè)正常
A、主功放狀態(tài)
B、主功放駐波
C、上行458通路
D、下行458通路
最新試題
CIR發(fā)送報(bào)警信息時(shí)有（）種方式。
列車運(yùn)行正常的情況下，任何人不得隨意按壓MMI（）鍵，以免造成機(jī)車LBJ設(shè)備誤報(bào)警，影響其他列車正常運(yùn)行。
WTZL-2A型列尾采用（）方式下載數(shù)據(jù)。
WTZL-2A型列尾FFSK采用（）
WTZL-2A型列尾每臺(tái)列尾主控單元數(shù)據(jù)占用存儲(chǔ)容量最多不超過（）
WTZL-2A型列尾主控單元與列尾顯示單元之間的通信連接采用（）通信方式。
CIR處于列尾未連接狀態(tài)時(shí)，司機(jī)進(jìn)入設(shè)置界面輸入需要連接的列尾裝置ID并按（）鍵發(fā)起連接。
列車運(yùn)行在樞紐地區(qū)，CIR工作在（），MMI會(huì)語音提示通話轉(zhuǎn)換，請(qǐng)選擇線路。
機(jī)車綜合無線通信設(shè)備根據(jù)接口所處功能，可分為（）
WTZL-2A型列尾天線阻抗是（）