A、比基準(zhǔn)值大
B、比基準(zhǔn)值小
C、與基準(zhǔn)值相等
D、為零
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A、比基準(zhǔn)值大
B、比基準(zhǔn)值小
C、與基準(zhǔn)值相等
D、為零
A、比基準(zhǔn)值大
B、比基準(zhǔn)值小
C、與基準(zhǔn)值相等
D、為零
A、RF
B、AF
C、IF
D、ZF
A、RF
B、AF
C、IF
D、SF
A、RF
B、AF
C、IF
D、YF
最新試題
列車(chē)運(yùn)行在樞紐地區(qū),CIR工作在(),MMI會(huì)語(yǔ)音提示通話轉(zhuǎn)換,請(qǐng)選擇線路。
GSM-R單元數(shù)據(jù)模塊最大峰值為()
WTZL-2A型列尾FFSK采用()
CIR處于列尾未連接狀態(tài)時(shí),司機(jī)進(jìn)入設(shè)置界面輸入需要連接的列尾裝置ID并按()鍵發(fā)起連接。
WTZL-2A型列尾最大輸出電流是()
在GSM-R狀態(tài)下,CIR附著到網(wǎng)絡(luò)后,進(jìn)行PDP激活時(shí)與用戶設(shè)置參數(shù)不相關(guān)的是()
GSM-R語(yǔ)音天線的工作頻段為()MHz。
無(wú)線大三角通信的有線通道中,無(wú)線調(diào)度總機(jī)發(fā)送電平為()時(shí),在線路末端音頻信噪比不應(yīng)小于()
列車(chē)運(yùn)行正常的情況下,任何人不得隨意按壓MMI()鍵,以免造成機(jī)車(chē)LBJ設(shè)備誤報(bào)警,影響其他列車(chē)正常運(yùn)行。
WTZL-2A型列尾司機(jī)控制設(shè)備與列尾裝置存在()種工作模式。