單項(xiàng)選擇題車站同頻呼叫機(jī)車/車長的信令是（）。
A、186.2Hz
B、131.8Hz
C、123Hz
D、114.8Hz
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1.單項(xiàng)選擇題機(jī)車臺異頻呼叫車站臺的信令是（）。
A、186.2Hz
B、131.8Hz
C、123Hz
D、114.8Hz
2.單項(xiàng)選擇題天線電壓駐波比反映了天線、饋線和設(shè)備的匹配程度，在理想匹配情況下，天線電壓駐波比為（）
A、0.5
B、1
C、1.5
D、無窮大
3.單項(xiàng)選擇題《無線維規(guī)》規(guī)定，天線電壓駐波比應(yīng)不大于（）。
A、0.5
B、1
C、1.5
D、2
4.單項(xiàng)選擇題無線維規(guī)》規(guī)定，車站臺和機(jī)車臺天饋線余留長度每端一般不應(yīng)超過（）。
A、0.5米
B、1米
C、1.5米
D、2米
5.單項(xiàng)選擇題無線維規(guī)規(guī)定，車站電臺避雷針一般土質(zhì)的接地電阻應(yīng)小于（），山區(qū)巖石地區(qū)應(yīng)≤30Ω。
A、5Ω
B、10Ω
C、15Ω
D、20Ω
最新試題
列車運(yùn)行正常的情況下，任何人不得隨意按壓MMI（）鍵，以免造成機(jī)車LBJ設(shè)備誤報(bào)警，影響其他列車正常運(yùn)行。
題型：單項(xiàng)選擇題
CIR主機(jī)使用的工作溫度為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
WTZL-2A型列尾天線是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
WTZL-2A型列尾FFSK采用（）
題型：單項(xiàng)選擇題
WTZL-2A型列尾司機(jī)控制設(shè)備與列尾裝置存在（）種工作模式。
題型：單項(xiàng)選擇題
CIR處于列尾未連接狀態(tài)時(shí)，司機(jī)進(jìn)入設(shè)置界面輸入需要連接的列尾裝置ID并按（）鍵發(fā)起連接。
題型：單項(xiàng)選擇題
近端機(jī)電源輸入和通信電纜接口高壓保護(hù)是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
機(jī)車綜合無線通信設(shè)備根據(jù)接口所處功能，可分為（）
題型：多項(xiàng)選擇題
CIR外部電源斷電后，CIR通過備用電池提供的電源進(jìn)行（）的注銷。
題型：多項(xiàng)選擇題
WTZL-2A型列尾天線接口類型是（）
題型：單項(xiàng)選擇題