按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，當(dāng)轎廂內(nèi)空調(diào)采用的電源接線是利用隨行電纜中的預(yù)留線時(shí)，應(yīng)當(dāng)采用（）的接線方式。

鋼絲繩的張力差值的測(cè)量方法有（）。

按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，導(dǎo)軌支架的焊縫本體應(yīng)當(dāng)連續(xù)無(wú)裂紋。焊縫根部的間隙應(yīng)當(dāng)小于（）。

為便于維護(hù)，在（）地方也應(yīng)標(biāo)注與機(jī)房相同的梯號(hào)標(biāo)志。

計(jì)算轎廂和對(duì)重的最高位置時(shí)，以下說(shuō)法正確的是（）。

應(yīng)當(dāng)在電梯的（）位置通過(guò)體感觀察，以判斷電梯運(yùn)行是否無(wú)異常噪音和振動(dòng)。

層門和轎門正常運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁出現(xiàn)（）現(xiàn)象。

按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，轎廂內(nèi)空調(diào)主機(jī)的水平度誤差應(yīng)當(dāng)（）。

電梯驗(yàn)收?qǐng)?bào)告（Q/SM 6015.1-C）中的各項(xiàng)檢驗(yàn)結(jié)果，應(yīng)當(dāng)由（）共同完成填寫輸入。

當(dāng)轎廂位于行程最高位置時(shí)，其頂部與井道頂最低部件應(yīng)留有足夠的自由垂直距離。如果（）尺寸不符合要求，則可能導(dǎo)致上述頂部空間尺寸不合格的情況。