A.散貨船
B.客船
C.油船
D.液化氣體船
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A.貨油艙、機(jī)艙
B.貨油艙、爐艙
C.貨油艙、居住艙室
D.A+C
A.提高縱向強(qiáng)度
B.分隔艙室
C.提高局部強(qiáng)度
D.減少自由液面影響
A.普通貨船
B.客船
C.集裝箱船
D.油船
A.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
最新試題
在對航海儀器、圖書管理工作中,下列錯誤做法的是()。
船舶安全活動日應(yīng)多長時間進(jìn)行一次()。
根據(jù)有關(guān)規(guī)定,船舶錨泊時留船人數(shù)應(yīng)為()。
對可變螺距槳的船舶,正常情況下,應(yīng)每()小時在航海日志中記錄槳葉角一次。
船舶附屬的艇(筏),除下列()情況外,未經(jīng)港監(jiān)批準(zhǔn),不準(zhǔn)在港內(nèi)航行。
下列有關(guān)船員交接之?dāng)⑹霾徽_的是()。
下列哪項有關(guān)港內(nèi)值班應(yīng)遵循的原則不符合我國《海船船員值班規(guī)則》的規(guī)定()。
對船舶在港內(nèi)值班安排的要求,下列哪項不是我國海船船員值班規(guī)則》的規(guī)定()。
航海日志的重大記事欄應(yīng)()。
下列各項中哪些符合“救生艇安全操作須知”的要求()。Ⅰ航行中放艇由船長掌握放艇時機(jī);Ⅱ港內(nèi)放艇應(yīng)事先得到港監(jiān)部門的批準(zhǔn);Ⅲ操艇人員非機(jī)動艇不少于5人,其中駕駛員一人任艇長;Ⅳ航行中放艇時,隨艇下的人員不多于3人。