16號(hào)車鉤轉(zhuǎn)動(dòng)套前端到上、下銷孔前部邊緣距離小于（）時(shí)須堆焊后加工。

單元組合式車窗空氣隔熱性能：傳熱系數(shù)大于（）

育扶手的座椅，靠背與水平線之間的夾角，一般為（）

列車試驗(yàn)時(shí)，最小減壓量為（）

17號(hào)鉤尾框前端內(nèi)腔磨耗大于（）時(shí)，須堆焊后磨平。