內燃機車柴轉試驗及冬季打溫時，單閥手柄置全制位（制動缸壓力300kPa），控制開關必須在（）。加載過程中應注意確認牽引電流，防止“竄車”。

非正常行車時的書面行車憑證、調度命令、引導手信號、通過手信號等須值乘機班共同確認并（）。

超長、滿長列車進站時，避免列車尾部距信號機過近，列車在緩解時車鉤（），導致尾部車輛后移壓上相對方向軌道電路（壓縮車鉤時不應超過總輛數(shù)的三分之二）。

機車出段前必須達到運用狀態(tài)，司機應確認砂路暢通，（）符合規(guī)定。

機車乘務員（動車組司機）應掌握值乘范圍的路外安全（）、關鍵道口，做到數(shù)量清楚、地點清楚、發(fā)生問題處理措施清楚。

接近臨時限速地點前司機應做好預想預防，確認區(qū)間內是否有（），注意觀察地面移動減速信號牌位置，提前控制列車運行速度，防止臨時慢行地點超速。

機車乘務員（動車組司機）值乘中時刻牢記“人命重泰山、時刻把住關、（）、鳴笛勤呼喚、撂閘不猶豫、停車要果斷”防止路外事故“三十字令”，牢固樹立“防止有責”的意識。

進入停車線停車時，準確掌握制動時機、制動距離和減壓量，防止列車（），應做到一次停妥。

貨物列車站內停車申請?zhí)厥馇靶袝r，須預留（）的安全距離，速度控制在5km/h以下。

掛車后須掌握列車編組情況，按規(guī)定進行列車制動試驗，檢查（）的變化情況。