A.逆風(fēng)疏散
B.迎風(fēng)疏散
C.兩邊疏散
D.就近疏散
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A、各專業(yè)生產(chǎn)調(diào)度
B、行車值班員
C、行車調(diào)度員
D、檢修調(diào)度
E、環(huán)控調(diào)度員
F、車輛段調(diào)度
A.封鎖及開通線路
B.無登乘證人員臨時登乘駕駛室
C.列車反方向運(yùn)行
D.封閉車站及解除封閉
E.列車救援
F.控制權(quán)轉(zhuǎn)換
G.開行工程列車
最新試題
施工涉及LKJ數(shù)據(jù)換裝時,機(jī)車乘務(wù)員出勤時應(yīng)認(rèn)真核對掌握LKJ數(shù)據(jù)變更事由、生效時刻、換裝情況,接車后認(rèn)真核對LKJ()。
列車到達(dá)終點(diǎn)站機(jī)車與車列摘解后,司機(jī)應(yīng)執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控并確認(rèn)()開放后,方可將監(jiān)控裝置轉(zhuǎn)入調(diào)車工作狀態(tài)(無防冒模式除外)。
調(diào)車作業(yè)前,機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)按規(guī)定核對調(diào)車作業(yè)計(jì)劃,了解()。
超長、滿長列車進(jìn)站時,列車頭部越過停車股道相對方向出站信號機(jī)瞬間,司機(jī)應(yīng)注意觀察(),掌握該股道有效長度,停車時根據(jù)列車總長度確定停車位置。
內(nèi)燃機(jī)車柴轉(zhuǎn)試驗(yàn)及冬季打溫時,單閥手柄置全制位(制動缸壓力300kPa),控制開關(guān)必須在()。加載過程中應(yīng)注意確認(rèn)牽引電流,防止“竄車”。
機(jī)車乘務(wù)員(動車組司機(jī))值乘中時刻牢記“人命重泰山、時刻把住關(guān)、()、鳴笛勤呼喚、撂閘不猶豫、停車要果斷”防止路外事故“三十字令”,牢固樹立“防止有責(zé)”的意識。
接近臨時限速地點(diǎn)前司機(jī)應(yīng)做好預(yù)想預(yù)防,確認(rèn)區(qū)間內(nèi)是否有(),注意觀察地面移動減速信號牌位置,提前控制列車運(yùn)行速度,防止臨時慢行地點(diǎn)超速。
機(jī)車乘務(wù)員(動車組司機(jī))在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)線路旁、防護(hù)柵欄內(nèi)有行人、牲畜及道口防護(hù)不及時等路外安全隱患問題時,及時匯報(bào)()。
掛車后須掌握列車編組情況,按規(guī)定進(jìn)行列車制動試驗(yàn),檢查()的變化情況。
開車前正確輸入LKJ參數(shù),做到()。