縱向連掛救援時，故障列車的乘客不用轉(zhuǎn)移到救援列車上，直接由救援列車將故障列車牽引或推進到就近車站疏散乘客。

（）售票機通過下列哪項設(shè)備提供穩(wěn)定電源。

在正線上列車連掛速度為（）。

車輛段設(shè)有信號樓，集中控制車場內(nèi)信號、道岔，負責列車的出、入段和調(diào)車作業(yè)的指揮工作。

報表填寫必須（）、準確、完整、及時。報表填寫是一項細致而又嚴肅的工作，填制人員必須遵守票務(wù)規(guī)章制度

重慶軌道交通二號線的信號設(shè)備是由列車超速防護自動閉塞設(shè)備（ATP）、列車運行自動監(jiān)控系統(tǒng)（ATS）和聯(lián)鎖組成。

使用緊急停車按鈕后，列車將收不到允許運行的電流。

發(fā)車信號在列車頭部越過顯示人后收回。

超速防護自動閉塞時，列車占用區(qū)間及發(fā)車憑證為（）。

為保證列車在進路上的運行安全，在進路、道岔和信號機之間建立的相互聯(lián)系與制約的關(guān)系稱為（）。