A.15mm
B.20mm
C.25mm
D.30mm
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A.頭部?jī)蛇吔翘?br />
B.頭部?jī)蓚?cè)邊角處
C.兩端枕梁處
D.兩側(cè)枕梁處
A.破損的機(jī)車車輛已報(bào)廢或嚴(yán)重破損時(shí)
B.破損機(jī)車車輛疊壓成堆時(shí)
C.顛覆或脫軌的車輛大部分已離開線路,只有部分侵入限界時(shí)
D.破損機(jī)車車輛歪倒比較嚴(yán)重,無法采用復(fù)軌器復(fù)軌時(shí)
A.將車體整個(gè)吊起,并放置于線路外
B.組裝轉(zhuǎn)向架,并在靠近起重機(jī)一端的轉(zhuǎn)向架上放置活動(dòng)心盤
C.將車體整個(gè)吊起,在車體另一端1/2處對(duì)準(zhǔn)活動(dòng)心盤時(shí)放下
A.動(dòng)力部分
B.執(zhí)行部分
C.控制部分
D.輔助部分
A.起重機(jī)的構(gòu)造
B.起重機(jī)的構(gòu)造和吊臂旋轉(zhuǎn)半徑
C.吊臂旋轉(zhuǎn)半徑
D.起重機(jī)所受的力矩及傾翻力矩
最新試題
在列車管無風(fēng)的情況下,總風(fēng)管壓力空氣可以提供制動(dòng)用風(fēng)
遠(yuǎn)心集塵器聯(lián)合體連接在總風(fēng)管與104制動(dòng)機(jī)(分配閥)之間
在使用密封膠后至少干燥24小時(shí)以上方可向管路充風(fēng)
煙囪帽與安裝座安裝時(shí),須密貼、牢固,安裝定位銷須入槽。
車輛緩解指示器管路直接與控制制動(dòng)的列車管相連
簡(jiǎn)述保壓試驗(yàn)的步驟。
NDZ-1型轉(zhuǎn)向架測(cè)量空心軸與車軸間隙:空心軸與車軸最大徑向平面內(nèi),圓周間隙差()。
車輛上裝有手制動(dòng)機(jī)有何用途?
青藏車制動(dòng)管路各管中,不允許混有非不銹鋼材質(zhì)的管及管件。
鍋爐安裝完工后須做焚火試驗(yàn),各部作用須良好;但燃煤茶爐不需要做焚火試驗(yàn);