A、控制臺
B、無線列調(diào)
C、ATS
D、車載信號
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A、左側(cè)
B、右側(cè)
C、兩側(cè)
D、前方
A、單臂高舉左右搖動
B、兩臂高舉頭上作左右分開式
C、兩臂高舉頭上向兩側(cè)搖動
D、以上都不是
A、左綠右紅
B、左紅右綠
C、左手拿紅綠旗
D、右手拿紅綠旗
A、出發(fā)
B、空線引導(dǎo)
C、有車線引導(dǎo)
D、停車
A、減速信號
B、引導(dǎo)信號
C、有車線接車引導(dǎo)信號
D、連接信號
最新試題
在OCC設(shè)備故障或個別車站發(fā)生緊急情況下,可由OCC授權(quán)由車站通過()發(fā)布信息。
()指客服中心崗在單筆交易過程中退還乘客現(xiàn)金但BOM無記錄的情況。
客服中心崗引導(dǎo)乘客正確操作AFC設(shè)備,注意AFC設(shè)備故障情況,發(fā)現(xiàn)問題及時報車控室通知AFC維修人員到站維修,并在故障設(shè)備前放置()提醒牌。
客服中心崗最后一班載客列車開出后,收拾票卡、現(xiàn)金、各類報表,整理客服中心備品、衛(wèi)生,注銷BOM,回()結(jié)帳。
SC提示TVM錢箱將滿時,應(yīng)及時更換錢箱。設(shè)備因滿箱暫停服務(wù)的,應(yīng)在()內(nèi)更換錢箱。
故障在()內(nèi)仍未恢復(fù),中間有岔站需利用行車間隔將相關(guān)道岔進行加鎖并報行調(diào)。
列車站后折返時,按“要道還道”辦理,即列車到站停穩(wěn)后司機按規(guī)定執(zhí)行站臺作業(yè),車站接發(fā)車人員清客完畢后顯示()信號。
AGM操作管理要求有哪些()
票務(wù)處負(fù)責(zé)預(yù)賦值單程票的回收,雙方以加封信息為準(zhǔn),若回收后發(fā)現(xiàn)預(yù)賦值單程票金額、數(shù)量與加封信息不一致,由()負(fù)責(zé)。
列車運行模式降級特殊情況導(dǎo)致車門與站臺門無法聯(lián)動時,故障發(fā)生車站由()自行操作PSL盤開關(guān)站臺門,行車調(diào)度員應(yīng)及時通知后續(xù)相關(guān)車站,后續(xù)車站應(yīng)提前安排人員配合操作PSL盤開關(guān)站臺門。