架空線路通道內(nèi)不應(yīng)有被風(fēng)刮起或危及線路安全的物體。

當(dāng)箱式變電站中帶電設(shè)備間隙距離小于規(guī)程規(guī)定，且未采取絕緣遮蔽隔離措施者，屬于箱式變電站設(shè)備部分的一般缺陷。

停電搶修施工方案制定的程序包括（）。

采用固定人字抱桿立桿法時(shí)，以下抱桿的根開(kāi)根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)在允許范圍內(nèi)的是（）。

配電變壓器油箱輕微滲油屬于嚴(yán)重缺陷。

配電線路更換電桿在拆除導(dǎo)線時(shí)，可先將轉(zhuǎn)角桿一側(cè)導(dǎo)線拆下。

箱式變電站真空開(kāi)關(guān)的真空泡失去光澤、發(fā)紅屬于嚴(yán)重缺陷。

單芯充油電纜牽引頭組成包括（）等。

“狀態(tài)檢修”原則是指以（）為基礎(chǔ)，通過(guò)設(shè)備的狀態(tài)評(píng)價(jià)，風(fēng)險(xiǎn)分析，檢修決策等手段開(kāi)展設(shè)備檢修工作，達(dá)到設(shè)備運(yùn)行安全可靠檢修成本合理的一種設(shè)備檢修策略。

電纜故障按故障發(fā)生的直接原因可以分為試驗(yàn)擊穿故障和在運(yùn)行中發(fā)生的故障。