A.工作負(fù)責(zé)人
B.運(yùn)行人員
C.線(xiàn)路巡視人
D.工作班人員
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A.200mm
B.300mm
C.400mm
D.500mm
A.Ω
B.10Ω
C.20Ω
D.30Ω
A.35~50mm2
B.70~95mm2
C.120~150mm2
D.185~240mm2
A.±30㎜
B.±35㎜
C.±40㎜
D.±50㎜
A.電感線(xiàn)圈能儲(chǔ)存磁場(chǎng)能量
B.電感線(xiàn)圈能儲(chǔ)存電場(chǎng)能量
C.電感線(xiàn)圈中的電流不能突變
D.電感在直流電路中相當(dāng)于短路,在交流電路中,電感將產(chǎn)生自感電動(dòng)勢(shì),阻礙電流的變化。
最新試題
轉(zhuǎn)角桿的針式絕緣子、導(dǎo)線(xiàn)應(yīng)固定在轉(zhuǎn)角內(nèi)側(cè)的槽內(nèi)。
電纜設(shè)備中三類(lèi)設(shè)備達(dá)不到下列()標(biāo)準(zhǔn)的,絕緣評(píng)級(jí)為三級(jí)。
配電室單母線(xiàn)分段接線(xiàn)方式可以對(duì)重要用戶(hù)從不同的母線(xiàn)引出雙電源。
配電變壓器油箱輕微滲油屬于嚴(yán)重缺陷。
配電室高壓斷路器送電或跳閘后試送時(shí),人員應(yīng)盡量遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng),以免危及人身安全。
變壓器如并列運(yùn)行變壓器的聯(lián)結(jié)組別必須相同。
架空線(xiàn)路通道內(nèi)不應(yīng)有被風(fēng)刮起或危及線(xiàn)路安全的物體。
避雷器工頻放電電壓試驗(yàn),應(yīng)在完整避雷器上進(jìn)行,升壓必須從零開(kāi)始,不可沖擊合閘。
采用固定人字抱桿立桿法時(shí),以下抱桿的根開(kāi)根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)在允許范圍內(nèi)的是()。
“狀態(tài)檢修”原則是指以()為基礎(chǔ),通過(guò)設(shè)備的狀態(tài)評(píng)價(jià),風(fēng)險(xiǎn)分析,檢修決策等手段開(kāi)展設(shè)備檢修工作,達(dá)到設(shè)備運(yùn)行安全可靠檢修成本合理的一種設(shè)備檢修策略。