電纜線路敷設(shè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合電纜線路運(yùn)行規(guī)程和檢修規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。

架空線路通道內(nèi)不應(yīng)有被風(fēng)刮起或危及線路安全的物體。

設(shè)備動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)指除定期評(píng)價(jià)以外開展的配電網(wǎng)設(shè)備狀態(tài)評(píng)價(jià)和檢修決策工作，應(yīng)根據(jù)設(shè)備狀況，運(yùn)行工況，環(huán)境條件等因素及時(shí)開展，確保設(shè)備狀態(tài)可控，在控。主要內(nèi)容包括（）等。

電纜故障按故障發(fā)生的直接原因可以分為試驗(yàn)擊穿故障和在運(yùn)行中發(fā)生的故障。

裸導(dǎo)線與支柱絕緣子固定時(shí)，應(yīng)使用絕緣自粘帶纏繞，絕緣線可不使用。

“狀態(tài)檢修”原則是指以（）為基礎(chǔ)，通過設(shè)備的狀態(tài)評(píng)價(jià)，風(fēng)險(xiǎn)分析，檢修決策等手段開展設(shè)備檢修工作，達(dá)到設(shè)備運(yùn)行安全可靠檢修成本合理的一種設(shè)備檢修策略。

單芯充油電纜牽引頭組成包括（）等。

配電室單母線分段接線方式可以對(duì)重要用戶從不同的母線引出雙電源。

箱式變電站真空開關(guān)的真空泡失去光澤、發(fā)紅屬于嚴(yán)重缺陷。

采用固定人字抱桿立桿法時(shí)，以下抱桿的根開根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)在允許范圍內(nèi)的是（）。