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判斷題動車組轉(zhuǎn)向架空氣彈簧能在列車直線通過時(shí)柔和調(diào)節(jié)，并且在列車曲線通過時(shí)緩和因超速離心力導(dǎo)致的撞擊，是一種協(xié)調(diào)式“非線性空氣彈簧”。

1.判斷題動車組車端連接裝置可以實(shí)現(xiàn)車輛間的機(jī)械連接，沒有電氣和氣路連接功能。

2.判斷題動車組每套塞拉門內(nèi)部設(shè)置有隔離裝置，隔離裝置可以機(jī)械鎖閉車門，但不可將門設(shè)置為非使用狀態(tài)。

3.判斷題動車組前開閉機(jī)構(gòu)安裝于頭車前端，主要作用是吸收碰撞能量，包含主吸能結(jié)構(gòu)和防爬裝置。

4.判斷題動車組車下設(shè)備艙安裝在車體上部，主要作用是保護(hù)車下設(shè)備免受飛石和冰雪的破壞，并為車下設(shè)備提供良好的通風(fēng)環(huán)境。

5.判斷題動車組車頂設(shè)備布置不同，分為頭車、有受電弓中間車和無受電弓中間車三大類。