A、鋪草皮
B、平整山坡
C、修涵洞
D、設(shè)急流槽
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A、特大橋
B、大橋
C、中橋
D、小橋
A、路基填土高度
B、路基臨界高度
C、路基最小填土高度
D、路基邊坡高度
A、升溫時(shí)土中水汽密度增大而壓強(qiáng)升高;降溫時(shí)土中水汽的密度減小而壓強(qiáng)降低。
B、升溫時(shí)土中水汽密度增大而壓強(qiáng)降低;降溫時(shí)土中水汽的密度減小而壓強(qiáng)降低。
C、降溫時(shí)土中水汽密度增大而壓強(qiáng)升高;升溫時(shí)土中水汽的密度減小而壓強(qiáng)降低。
D、降溫時(shí)土中水汽密度增大而壓強(qiáng)降低;升溫時(shí)土中水汽的密度減小而壓強(qiáng)降低。
A、汽車-20級(jí)
B、汽車-超20級(jí)
C、公路-I級(jí)
D、公路-II級(jí)
A、土袋圍堰
B、木樁圍堰
C、套箱圍堰
D、鋼板樁圍堰
最新試題
水泥混凝土路面裂縫修補(bǔ)的密封材料拉伸強(qiáng)度大于等于()MPa。
在舊混凝土頂面宜鋪筑瀝青混凝土隔離層,其攤鋪寬度應(yīng)超過加鋪板邊緣()cm,嚴(yán)禁出現(xiàn)空白區(qū)。
側(cè)墻變形的標(biāo)度3的定性描述是側(cè)墻出現(xiàn)鼓肚現(xiàn)象。
帶土球苗移植入穴之后,應(yīng)立即把土球打碎,以保證土壤的通氣環(huán)境。
部分路段修復(fù),新老水泥混凝土板交接處每間隔()cm應(yīng)設(shè)傳力桿。
當(dāng)墩臺(tái)變?yōu)樗a(chǎn)生的附加內(nèi)力影響到橋梁的正常使用和安全時(shí),或橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)自身結(jié)構(gòu)出現(xiàn)大的缺損使承載力不夠時(shí),必須進(jìn)行加固處理。
應(yīng)經(jīng)常整修水平臺(tái)階平面和坡面,并種草植樹,保持其良好的穩(wěn)雪能力,臺(tái)階平面寬度應(yīng)保持在()m左右。
當(dāng)快車道是水泥混凝土路面,慢車道或非機(jī)動(dòng)車道是瀝青路面時(shí),應(yīng)保持瀝青路面橫坡()水泥混凝土路面橫坡。
水泥混凝土路面坑洞修補(bǔ)后宜噴灑()養(yǎng)護(hù)。
斜拉橋上部結(jié)構(gòu)的支座的權(quán)重值宜為0.25。