司機(jī)控制器主手柄的（）是柴油機(jī)啟動位。

SS3型機(jī)車牽引風(fēng)機(jī)通風(fēng)量不足時，（）觸頭斷開。

除了受電弓開關(guān)以外，2SDF線圈電路還受（）的控制。

（）得電后，柴油機(jī)的運行部件才能得到潤滑。

RBC線圈電路受（）的控制。

閉合通風(fēng)機(jī)開關(guān)時，最先動作的是（）。

QF正常發(fā)電后，可向（）供電。

燃油泵接觸器吸合后，其觸頭狀態(tài)分別是（）。

（）得電后，柴油機(jī)的氣缸內(nèi)才會有燃油噴入。

機(jī)車主電路的電氣設(shè)備有受電弓、（）。