片狀雷電多發(fā)生在云與大地之間，危害較大。

搶險隊伍要依據(jù)調(diào)度命令做到召之即來，來之能戰(zhàn)，日間搶修隊伍出動不超過15分鐘，夜間不超過20分鐘。

《鐵路電力安全工作規(guī)程》所指的安全用具應(yīng)按《電力設(shè)備試驗標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行試驗，并合格者。

桿身傾斜鑒定合格的標(biāo)準(zhǔn)：直線桿不大于梢徑的一半，轉(zhuǎn)角桿、終端桿為二個桿的梢徑。

新建或大修后的架空電力線路交驗后在運行前應(yīng)確定線路相位。

跨越桿設(shè)于直線跨越地段，導(dǎo)線應(yīng)采用雙綁扎。

《行車設(shè)備檢查（施工）登記薄》（運統(tǒng)-46）的登記工作，由車站指派人負(fù)責(zé)，其他人登記無效。

當(dāng)施工電線路與其他高壓設(shè)備靠近或交叉時，架線及撤線應(yīng)采取防止跑線措施，必要時將鄰近的高壓設(shè)備停電。

鐵路行車有關(guān)人員在執(zhí)行職務(wù)時，必須穿時裝。

“無調(diào)度命令施工，超范圍施工，超范圍維修作業(yè)”包括未按規(guī)定在車站登記要點進(jìn)行施工、維修作業(yè)的，施工點前超范圍準(zhǔn)備的，未按規(guī)定施工維修作業(yè)內(nèi)容進(jìn)行作業(yè)的等情況。