A.電壓
B.電流
C.電阻
D.電容量
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A.之積
B.之商
C.之和
D.之差
A.質(zhì)量指標(biāo)核算法
B.產(chǎn)品指標(biāo)核算法
C.金額指標(biāo)核算法
D.勞動(dòng)指標(biāo)核算法
A.超產(chǎn)節(jié)約價(jià)值
B.完成產(chǎn)值超(欠)數(shù)
C.原材料節(jié)約價(jià)值
D.降低消耗節(jié)約價(jià)值
A.制度規(guī)定工時(shí)數(shù)
B.制度規(guī)定工日數(shù)
C.累計(jì)工時(shí)數(shù)
D.累計(jì)工日數(shù)
A、氫和氧
B、氫和氮
C、氧和氮
D、碳和氧
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最新試題
在泵的結(jié)構(gòu)形式和裝置確定后,柱塞泵壓力的調(diào)節(jié)也是通過改變泵的直徑和行程來實(shí)現(xiàn)的。
潤滑油在內(nèi)燃機(jī)中沒有洗滌作用。
檢查機(jī)組分油壓力控制在0.05~0.08MPa范圍之內(nèi)。
下列設(shè)備屬于冷卻水工藝主流程的是()。
整體發(fā)熱,后部溫度比前部略高,這是由于泵啟動(dòng)后出口閥門未打開,軸功率全部變成熱能的緣故。
注水站低壓電突然停電后的設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)是()。
星點(diǎn)柜將電動(dòng)機(jī)三相繞組末端引出來接在一起,構(gòu)成星形連接,不是便于對(duì)()電氣性能檢查。
檢查電機(jī)轉(zhuǎn)子運(yùn)行平衡,無雜音,振動(dòng)正常。
檢查平衡壓力略高于進(jìn)口壓力為正常。
保持油箱內(nèi)液位,加油時(shí)液位應(yīng)在油箱高度的20%~60%,油箱內(nèi)液位過低會(huì)造成油泵抽空,過高在事故停機(jī)時(shí),造成潤滑油溢出。