單項選擇題常用制動減壓完畢后,緊急閥95的緊急鞲鞴將處于:()
A、充氣緩解位
B、常用制動位
C、緊急制動位
D、中立位
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1.單項選擇題109型分配閥中緊急增壓閥的動作,是靠下面哪二個部件的壓力差來控制的()
A、列車管與容積室
B、列車管與局減室
C、列車管與工作風缸
D、列車管與作用室
2.單項選擇題控制空氣制動閥上473或474微動開關(guān)的部件是:()
A、定位凸輪
B、轉(zhuǎn)換柱塞
C、作用凸輪
D、轉(zhuǎn)換凸輪
3.單項選擇題260二極管擊穿后,電空制動控制器置常用制動位時,將()
A、只能產(chǎn)生初制動
B、不能產(chǎn)生制動
C、能正常制動
D、均衡風缸能正常排風
4.單項選擇題常用制動時,緊急閥緊急室內(nèi)的壓力空氣最終將經(jīng)下面哪個縮孔逆流到列車管()
A、縮孔Ⅰ
B、縮孔Ⅱ
C、縮孔Ⅲ
D、D3
5.單項選擇題分配閥在充氣緩解位時,主閥部主鞲鞴桿與滑閥的間隙應(yīng)在滑閥的:()
A、上部
B、中部
C、下部
D、內(nèi)部
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三通閥所謂的三通是指列車管通副風缸、副風缸通()、制動缸通()。
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為什么將大閘手柄放在“制動”位瞬間回“中立”位,均衡風缸的壓力不但不會繼續(xù)減壓,反而會自行緩解,試從電路上說明之。
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空氣制動閥的作用柱塞與定位柱塞無論在“電空”位還是在“空氣”位,只要手柄控制在相同的作用位時,其柱塞所處的左右位置()。
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258緩解電空閥下閥口連接的是()管,上閥口連通的則是()管(制動電空閥)。
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