A、55
B、53
C、54
D、100
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A、156塞門
B、157塞門
C、123塞門
D、155塞門
A、N803
B、N808
C、N811
D、N802
A、420kPA
B、480±5kPA
C、450±10kPA
D、400±5kPA
A、空氣制動閥控制的
B、電空控制器操縱
C、中繼閥控制
D、調(diào)壓閥控制
A、中繼閥排大氣
B、過充風(fēng)缸排大氣
C、257排大氣
D、制動缸排大氣
最新試題
SS8機車配有()個初制動風(fēng)缸,因為主要用于牽引()車
電空閥由于下閥門()張力較小,所以在失電時容易造成電空閥()。
SS3電力機車設(shè)置111、112、113閥的作用是什么?
大閘從“過充”位回“運轉(zhuǎn)”位后,過充風(fēng)缸的過充壓力是通過()緩慢的排大氣,而列車管的過充壓力則是通過()緩慢的排大氣。
電空控制器置“運轉(zhuǎn)”位時,緊急閥一但因各種原因而動作,頂動微動開關(guān),連通了()與()號線,就會使重聯(lián)等電空閥一起得電動作。
緊急閥的膜板上側(cè)作用的是()壓力,而下側(cè)作用的則是()壓力。
分配閥在車輛上正逐步取代三通閥,而分配閥比三通閥更具有哪些優(yōu)越性?
空壓機高壓風(fēng)缸的組合式風(fēng)閥吸風(fēng)閥片燒結(jié)可能會產(chǎn)生什么現(xiàn)象?而出風(fēng)閥燒結(jié)又會出現(xiàn)什么現(xiàn)象?
三通閥所謂的三通是指列車管通副風(fēng)缸、副風(fēng)缸通()、制動缸通()。
為什么將大閘手柄放在“制動”位瞬間回“中立”位,均衡風(fēng)缸的壓力不但不會繼續(xù)減壓,反而會自行緩解,試從電路上說明之。