A.離合器踏板自由行程過(guò)小或沒(méi)有
B.離合器踏板行程過(guò)大
C.壓盤(pán)彈簧過(guò)軟或折斷
D.壓盤(pán)彈簧過(guò)硬
E.磨擦片磨損彎薄,老化,或沾有油污
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A.點(diǎn)火初級(jí)線圈
B.點(diǎn)火次級(jí)線圈
C.點(diǎn)火白金
D.火花塞
E.分電器
A.缸體曲軸箱組
B.氣門傳動(dòng)組
C.活塞連桿組
D.曲軸飛輪組
E.活塞
A.有效扭矩
B.最大扭矩
C.有效功率
D.耗油率
E.最大轉(zhuǎn)速
A.化油器屬于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系中的一個(gè)重要部件
B.理論上1kg的汽油完全燃料需要15kg空氣,則標(biāo)準(zhǔn)空燃比為15
C.空氣流高速通過(guò)化油器喉管時(shí)(變小截面),則流速增大,壓力降低
D.在怠速起動(dòng)過(guò)程中,主噴孔不參與任何的供油
E.化油器機(jī)械加濃裝置,節(jié)氣門在60~65%開(kāi)度下即開(kāi)始起作用
A.量缸表是一種比較性的間接測(cè)量?jī)x表B.一般的,表盤(pán)刻度為100格,指針轉(zhuǎn)動(dòng)1格為0.1毫米,轉(zhuǎn)動(dòng)1圈為10毫米
C.量缸時(shí)當(dāng)大指針順時(shí)針?lè)较螂x開(kāi)“0”位,表示所測(cè)氣缸直徑大于標(biāo)準(zhǔn)尺寸缸徑
D.量缸時(shí),前后擺動(dòng)量缸表,指針指示最小刻度,即為標(biāo)準(zhǔn)讀數(shù)
E.測(cè)量氣缸同一橫斷面縱向和橫向直徑,測(cè)得最大和最小兩者之差二分之一即為圓柱度偏差
最新試題
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
以下不屬于氣門密封性的檢查方法的是()。
當(dāng)水箱溫度傳感器檢測(cè)到水箱溫度低于閾值時(shí),風(fēng)扇繼電器結(jié)合,風(fēng)扇電機(jī)停止工作。
液力變矩器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的()上。
不管使用何種液體對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行降溫,其必須具有非常低的凝固點(diǎn)、很高的沸點(diǎn)以及能吸收大量熱量。
以下不是增壓器的是()。
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵安裝外轉(zhuǎn)子時(shí),應(yīng)把外轉(zhuǎn)子端面無(wú)倒角的一面先裝入殼體。
將氣門在相配氣門座上輕拍數(shù)次,然后觀察氣門與氣門座工作面,如有明亮又完整的光環(huán),表明已達(dá)到要求。
車輛可以有一個(gè)倒車燈,也可以有兩個(gè)倒車燈。
每臺(tái)增壓器隨機(jī)配備有一套專用工具,在拆卸時(shí)要予以充分利用。