催化轉(zhuǎn)換器是減少尾氣中的：（）。
Ⅰ）NOx
Ⅱ）CO2
Ⅲ）CO
Ⅳ）HC
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
B.Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
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交流發(fā)電機(jī)與直流發(fā)電機(jī)相比：（）。
Ⅰ）體積小
Ⅱ）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
Ⅲ）調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)復(fù)雜
Ⅳ）對(duì)無(wú)線電干擾大
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅱ，Ⅲ
C.Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅱ，Ⅳ
A.Δ型
B.Y型
C.X型
D.Z型
A.轉(zhuǎn)動(dòng)的磁力線、切割導(dǎo)線、感應(yīng)出電流
B.轉(zhuǎn)動(dòng)的導(dǎo)線、切割磁力線、感應(yīng)出電流
C.靠剩磁發(fā)電
D.由電樞發(fā)電
A.彈簧壓力過(guò)小
B.內(nèi)部電路接觸不良
C.電樞軸彎曲
D.導(dǎo)線連接處接觸不良
A.吸引線圈
B.吸住線圈（保持線圈）
C.電瓶充電狀態(tài)
D.馬達(dá)發(fā)卡
最新試題
如果水溫傳感器故障壞了會(huì)造成汽車?yán)鋯?dòng)難，水溫傳感器不正常造成給油不正常，加速無(wú)力的現(xiàn)象。
增壓器的清洗不包括（）。
不管使用何種液體對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行降溫，其必須具有非常低的凝固點(diǎn)、很高的沸點(diǎn)以及能吸收大量熱量。
低轉(zhuǎn)速時(shí)保持一定的排氣背壓可以提高低速時(shí)的（）。
用（）檢測(cè)進(jìn)氣系統(tǒng)的氣密性。
以下不能檢測(cè)排氣背壓的是（）。
汽車各燈均采用并聯(lián)電路，在每個(gè)燈是支路上還安裝了保險(xiǎn)片。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵安裝外轉(zhuǎn)子時(shí)，應(yīng)把外轉(zhuǎn)子端面無(wú)倒角的一面先裝入殼體。
筆式點(diǎn)火線圈的檢測(cè)最快捷的檢測(cè)方法是兩缸互換法。