A.轉(zhuǎn)向
B.車輪滑動
C.車輪轉(zhuǎn)動
D.車輪純滾動
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A.轉(zhuǎn)向車輪前束過小
B.轉(zhuǎn)向裝置中各潤滑部位缺油
C.轉(zhuǎn)向螺桿上下軸承間隙過大
D.轉(zhuǎn)向車輪外傾角過小
A.電流驅(qū)動型只適用于低電阻噴油器
B.電壓驅(qū)動型只適用于高電阻噴油器
C.電流驅(qū)動使噴油器的無效噴射期(遲滯時間)最短
D.電流驅(qū)動回路較電壓驅(qū)動回路構(gòu)成簡單
A.速度
B.制動力矩
C.制動力
D.制動效率
A.風(fēng)扇帶打滑
B.水箱百葉窗未打開
C.節(jié)溫器閥門開啟過早
D.水箱和氣缸水套內(nèi)積垢太厚
A.熔焊
B.壓焊
C.釬焊
D.錫焊
最新試題
將氣門在相配氣門座上輕拍數(shù)次,然后觀察氣門與氣門座工作面,如有明亮又完整的光環(huán),表明已達(dá)到要求。
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動通常是潤滑不良或沒有潤滑。
錐齒輪嚙合的調(diào)整只是指使齒面嚙合印記的調(diào)整。
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵安裝外轉(zhuǎn)子時,應(yīng)把外轉(zhuǎn)子端面無倒角的一面先裝入殼體。
若排氣管時通時堵,則排氣時的反壓力增大,會使進(jìn)氣管的真空度降低。
不管使用何種液體對發(fā)動機(jī)進(jìn)行降溫,其必須具有非常低的凝固點(diǎn)、很高的沸點(diǎn)以及能吸收大量熱量。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
以下不能檢測排氣背壓的是()。
如果水溫傳感器故障壞了會造成汽車?yán)鋯与y,水溫傳感器不正常造成給油不正常,加速無力的現(xiàn)象。
筆式點(diǎn)火線圈的檢測最快捷的檢測方法是兩缸互換法。