A.擋位狀態(tài)
B.擋位電磁閥工作狀態(tài)
C.車速
D.ATF溫度
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A.液力變矩器的鎖止裝置
B.節(jié)氣門開度傳感器
C.車速傳感器
D.液壓系統(tǒng)壓力控制電磁閥
E.計算機的行駛程序
A.ECM
B.PCM
C.ECT
D.TCM
E.B和D
F.以上都正確
A.自動變速器內(nèi)的油壓升高
B.液力變矩器扭矩增高
C.ATF的使用期延長
D.以上都正確
E.以上都不正確
A.會使離合器片組磨損
B.自動變速器會發(fā)生較強的換檔沖擊
C.ATF將變成黑色
D.以上都正確
E.以上都不正確
A.調(diào)整自動變速器的節(jié)氣門聯(lián)動拉線
B.更換ATF和濾芯
C.自動變速器大修
D.以上都正確
E.以上都不正確
最新試題
氣壓制動系的優(yōu)點是:制動操作(),制動強度大,踏板行程小等。
氣壓制動系的缺點是:消耗發(fā)動機的動力,制動較(),而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當引起的。
氣壓制動系的缺點是:消耗()的動力,制動較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
電控發(fā)動機游車的故障原因之一是()。
從汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)上改善汽油機經(jīng)濟性的主要方法是提高()。
利用水壓試驗?zāi)軝z查()等殼體有無裂紋。
轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
輪胎動平衡不好,可能造成汽車在某一特定車速下()。