太低：脫吸效果不好，穩(wěn)定塔頂有不凝氣； 太高：造成過脫吸，脫吸氣中液化組分增多，增大了冷卻器和吸收塔的負(fù)荷。
過高會造成反應(yīng)憋壓，氣壓機(jī)抽空； 過低頂回流泵抽空，頂回流中斷，導(dǎo)致分餾塔頂超溫，影響產(chǎn)品質(zhì)量。
隨著催化裂化進(jìn)料中渣油量的增加，輕柴油質(zhì)量變差。主要表現(xiàn)在：膠質(zhì)升高，油品安定性差，顏色變深，十六烷值降低等幾方面。
其他條件不變時，分餾塔壓力降低，汽油干點和輕柴油凝固點將升高，要使產(chǎn)品合格就要降低塔頂和十八層塔板溫度。
最新試題
為何分餾塔底不采用塔板而用人字擋板？
影響原料油—油漿換熱器換熱效果的因素有哪些？
反應(yīng)提量，分餾如何調(diào)節(jié)？
粗汽油與穩(wěn)定汽油進(jìn)入吸收塔的位置為何不同？
什么叫提餾段？其作用是什么？
開工循環(huán)線至因煉油緩沖罐作用何在？
石油產(chǎn)品在低溫時失去流動性的原因是什么？
吸收塔為什么要有中段回流？
分餾塔底溫度過低，應(yīng)生產(chǎn)要求提分餾塔底溫度的手段有哪些？
評定柴油的使用指標(biāo)有哪些？