單項(xiàng)選擇題

安定面配平時(shí)是如何操縱升降舵也移動(dòng)到新的中立位置的（）.

A.中立位置變換桿移動(dòng)，并通過自駕作動(dòng)筒給升降舵感覺和定中機(jī)構(gòu)提供輸入，從而操縱升降舵到新的中立位置
B.中立位置變換桿移動(dòng)，并通過馬赫配平作動(dòng)筒給升降舵感覺和定中機(jī)構(gòu)提供輸入，從而操縱升降舵到新的中立位置
C.中立位置變換桿移動(dòng)，并通過自駕作動(dòng)筒給升降舵PCU提供輸入，從而操縱升降舵到新的中立位置
D.中立位置變換桿移動(dòng)，并通過馬赫配平作動(dòng)筒給升降舵PCU提供輸入，從而操縱升降舵到新的中立位置

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單項(xiàng)選擇題

WTRIS控制方向舵的偏轉(zhuǎn)量與以下哪個(gè)因素有關(guān)（）.

A.機(jī)長(zhǎng)駕駛盤操縱副翼的輸入
B.副駕駛駕駛盤操縱副翼的輸入
C.副翼的偏轉(zhuǎn)量
D.以上答案都不對(duì)

單項(xiàng)選擇題

WTRIS（駕駛盤和方向舵互聯(lián)系統(tǒng)）的功用是（）.

A.在正、副駕駛的腳蹬都出現(xiàn)故障時(shí)，可用駕駛盤操縱方向舵的偏轉(zhuǎn)
B.在正、副駕駛腳蹬中的任一個(gè)出現(xiàn)故障時(shí)，可用駕駛盤操縱方向舵的偏轉(zhuǎn)
C.可給方向舵?zhèn)溆肞CU提供輸入信號(hào)，使方向舵能產(chǎn)生與駕駛盤的操縱相應(yīng)的偏轉(zhuǎn)量
D.可給方向舵主PCU提供輸入信號(hào)，使方向舵能產(chǎn)生與駕駛盤的操縱相應(yīng)的偏轉(zhuǎn)量