OH5000電梯的編碼器是采用（）編碼器。

XO-CLASSY電梯的安全回路電源是（），門鎖回路電源是（）.

LCBII控制的電梯最多可以做到（）臺群控，XO21VF的電梯最多可以做到（）臺群控。

XRDS門機關門速度不好，調(diào)節(jié)（）的變阻觸點。開門速度不好，調(diào)節(jié)（）的變阻觸點。關門速度好，速度曲線不好，調(diào)節(jié)R4的（）的變阻觸點。開門速度好速度曲線不好，調(diào)節(jié)R4的（）的變阻觸點。當調(diào)節(jié)完成后，緊固螺絲。

液壓梯油缸的中心線與油缸導軌中心線應一致，左右偏差不大于（）。

轎頂輪護蓋和擋繩桿安裝正確，擋繩桿距離為（），不得以角鋼或者扁鋼代替擋繩桿。

底坑爬梯安裝在便于進出底坑的一側(cè)，底坑上急停盒和布線應裝在爬梯一側(cè)距廳門口（）以內(nèi)，高度為廳門踏板水平以上（）處。

安全觸板的垂直度小于1mm，門關閉時兩觸板間距在（）之間，開門到位時兩觸板應伸出轎門邊30mm。

轎底防跳、防壓螺栓安裝調(diào)整正確，防壓螺栓在100%載重時應有（）間隙，注意此時（）不能脫出地坎槽。

XO系列電梯各串行末端必須安裝（），C-Link，H-Link，G-Link必須齊全。