A.50至100客的客船
B.200總噸以上至500總噸以下的貨船
C.200總噸以上至500總噸以下的油船
D.客滾船
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A、船舶類型
B、船名和移動(dòng)服務(wù)識(shí)別碼(MMSI碼)
C、船籍港
D、船長(zhǎng)和船寬
A、設(shè)備的安裝和配備
B、設(shè)備證書的持有情況
C、有關(guān)船舶信息的錄入情況
D、船員的操作情況
A、2005年8月1日建造完工的內(nèi)河甲板貨船;
B、2004年6月1日建造完工的內(nèi)河200客位客船;
C、2004年8月1日建造完工的內(nèi)河雜貨船;
D、2005年6月1日建造完工的內(nèi)河礦砂船;
A、轉(zhuǎn)入申請(qǐng)書(復(fù)印件)應(yīng)為轉(zhuǎn)入申請(qǐng)書(原件)
B、應(yīng)提供船舶買賣意向書和船舶買賣合同
C、補(bǔ)充船舶所有人身份合法證明
D、補(bǔ)充船舶照片
A、轉(zhuǎn)出申請(qǐng)書(原件)
B、船舶所有權(quán)證書
C、擬購入船舶所有人
D、擬轉(zhuǎn)入船舶檢驗(yàn)分支機(jī)構(gòu)名稱、聯(lián)系方式等
最新試題
某型沿海客船,船長(zhǎng)L=65.6m,全船采用單底、單甲板結(jié)構(gòu)形式,該形式是否符合法規(guī)的要求?為什么?
一驗(yàn)船師對(duì)航行于近海航區(qū)的8318總噸散貨船登船檢驗(yàn),部分現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)情況如下:舵柄處舵桿直徑240mm;主操舵裝置有2臺(tái)相同的動(dòng)力設(shè)備,并都能按要求操舵;操舵裝置由主電源供電。如果你做為本次檢驗(yàn)驗(yàn)船師,你將如何處理?
某散貨船正處于建造過程中,我們驗(yàn)船師在進(jìn)行載重線標(biāo)志檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)標(biāo)“X”的線段下邊緣與載重線標(biāo)志中水平線的上邊緣平齊,你認(rèn)為該載重線勘劃是否正確?請(qǐng)說出理由。
某近海貨船申請(qǐng)年度檢驗(yàn),船長(zhǎng)為85m,總噸為2300,該船配有救生艇2艘,救生筏2只,救生圈(帶自亮燈、救生浮索)8只,救生衣20件,手提式救生拋繩器,火箭降落傘等救生設(shè)備。請(qǐng)問:該船應(yīng)配備手提式救生拋繩器幾個(gè)、火箭降落傘幾枚(救生艇、救生筏的煙火信號(hào)除外)?對(duì)救生衣、救生圈應(yīng)如何檢查?氣脹式救生筏及靜水壓力釋放器應(yīng)定期進(jìn)行檢驗(yàn),檢驗(yàn)間隔一般不超過幾個(gè)月?對(duì)于救生筏應(yīng)重點(diǎn)檢查哪些項(xiàng)目?對(duì)于救生艇應(yīng)重點(diǎn)檢查哪些項(xiàng)目以保證其有效性?
應(yīng)急電源的布置應(yīng)符合什么要求?
由某船舶設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的2000DWT(閃點(diǎn)≤60℃)油船,該設(shè)計(jì)院所提交的圖紙?jiān)趯?duì)基本裝載情況的穩(wěn)性核準(zhǔn)時(shí),核算的情況包括:滿載出港、滿載到港、壓載出港、壓載到港。試問該穩(wěn)性計(jì)算是否完整?
簽發(fā)船舶噸位證書應(yīng)送審哪些圖紙,請(qǐng)注明備查或?qū)徟?/p>
某沿海成品油船,設(shè)計(jì)載重量為1500載重噸,船寬B=12m?,F(xiàn)貨油艙區(qū)域設(shè)置的雙層底高度為0.75m,問該船雙層底的高度是否符合要求?
某船燃油管系圖紙?jiān)O(shè)計(jì)方案如下,日用燃油柜設(shè)在主機(jī)排氣管上方,柜底無集油盤,油位計(jì)為塑料軟管,溢流管設(shè)截止閥且與注入管同規(guī)格,溢流管回油口與駁油泵進(jìn)口相接。作為一名審圖驗(yàn)船師,請(qǐng)指出以上設(shè)計(jì)錯(cuò)誤?
對(duì)船舶無線電通信設(shè)備供電的無線電分配電板的要求有哪些?