A、有源整流
B、無源逆變
C、有源逆變
D、無源整流
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A、作用柱塞的位置
B、轉(zhuǎn)換柱塞的位置
C、定位凸輪的位置
D、減壓量多少
A、供氣閥打開
B、供氣閥與排風(fēng)閥均打開
C、總風(fēng)遮斷閥閥口關(guān)閉
D、總風(fēng)遮斷閥閥口開放
A、過充柱塞不動作
B、過充柱塞頂在膜板左側(cè),膜板左側(cè)壓力增加
C、膜板左移
D、膜板左側(cè)壓力仍只是均衡風(fēng)缸的壓力
A、開式
B、閉式
C、開式和閉式
D、三通
A、緩解電空閥故障
B、過充電空閥故障
C、調(diào)壓閥55故障
D、均衡風(fēng)缸膜板破
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最新試題
CRH3型動車組的半永久性車鉤由()、聯(lián)結(jié)卡環(huán)、接地線等零部件組成。
CR400AF/BF動車組司機(jī)室操縱臺前面的儀表盤上除ATP顯示器外,還安裝有()等顯示設(shè)備。
CR400BF電動外端門承載驅(qū)動部件包括()等零部件。
CRH1型動車組內(nèi)門位于車廂內(nèi)各部分的通道,分為()。
CRH2型動車組采用的柴田密接式車鉤緩沖裝置包括()。
雙層折棚式內(nèi)風(fēng)擋主要包括()部件。
CR400AF/BF 動車組司機(jī)室遮陽簾系統(tǒng)包括:(),驅(qū)動單元,鋼絲繩組成,線束組成(電路控制模塊)及車體連接支架組成。
CR400BF動車組重聯(lián)后,機(jī)械師無需確認(rèn)()。
CRH5型動車組結(jié)構(gòu)包括:特殊牽枕緩裝置、采用承載內(nèi)端墻、車體頭部防撞擊設(shè)計、強(qiáng)大的底架邊梁、司機(jī)室外殼、()等。
22型客車改型有()三型,三型車之間的區(qū)別主要在車體的材質(zhì)上。