車站按其主要用途和設備的不同，從業(yè)務性質(zhì)可分為（）

編制到發(fā)線運用計劃時，主要考慮的因素有（）

整個運輸方案的關鍵是（）

在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，德國采取的是（）

屬于鐵路貨物運輸計劃的是（）

提高列車運行速度的措施有（）

鐵路內(nèi)部使用的列車運行圖的作用是（）

區(qū)段管內(nèi)工作包括（）

機車是鐵路運輸?shù)模ǎ?/p>

編制動車組周轉(zhuǎn)計劃要考慮的條件有（）