列車后部甩車的補充規(guī)定有（）。

車站值班員【列車調度員】接到司機或鄰站列車晃車的報告后，立即扣停未進入區(qū)間的列車，對已開放出站信號機的列車，呼叫司機站內停車，同時關閉出站信號。

列車在區(qū)間超過6‰下坡道的線路上遇后部車輛分離時，本列不得連掛，列車調度員安排救援列車從列車后部進入區(qū)間救援。

調車作業(yè)計劃只向司機和調車人員傳達清楚，并要求有關人員復誦。沒有計劃、計劃不清、接受者不復誦，不準作業(yè)。

在接觸網帶電的線路上，禁止進行使用人力制動機制動的溜放作業(yè)。防溜使用人力制動機時，登上車輛閘臺的人員及物件與接觸網的帶電部分，須保持不少于2000mm的距離。

轉換道岔如控制臺擠岔電鈴長鳴，而道岔不能轉換到所需的位置，車站值班員【信號員】應立即停用該道岔，通知工務、電務人員維修。

一張調車作業(yè)通知單變更鉤數(shù)的計算，按順序連續(xù)減少5鉤只算一鉤。

車站值班員在辦理反方向行車前，須得到列車調度員的調度命令，發(fā)車站車站值班員應確認區(qū)間空閑。

自動閉塞區(qū)間反方向發(fā)車或雙線改按單線行車，出站信號機無法開放時，應使用綠色許可證發(fā)車。

對于貨物列車，扒乘人員在貨物列車的其他位置時，車站值班員應報告列車調度員，列車調度員安排列車在前方停車站處理。