A.柴油泵出口
B.航煤泵出口
C.塔底尾油輸送泵出口
D.塔底液面計(jì)處
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A.先打開排凝閥
B.將凝液排凈
C.逐漸打開蒸汽閥門
D.關(guān)閉排凝閥,逐漸打開蒸汽閥門
A.與中控室內(nèi)操聯(lián)系
B.將負(fù)荷開關(guān)逐步降至O
C.停主電機(jī)馬達(dá),停注油泵
D.停潤滑油泵
A.氧含量
B.有毒氣體含量
C.碳?xì)浜?br />
D.氮?dú)鉂舛?/p>
A.隔爆型和增安型
B.本質(zhì)安全型
C.正壓型、充油型、充砂型
D.無火花型、粉塵防爆型和防爆特殊型
A.電火花
B.電弧
C.高溫
D.粉塵
最新試題
燃料氣分液罐投用后,應(yīng)加強(qiáng)檢查,及時(shí)觀察液位并排放。()
反應(yīng)系統(tǒng)注水系統(tǒng)的建立一般在反應(yīng)系統(tǒng)高壓氣密階段。()
預(yù)硫化期間若單個(gè)催化劑床層溫升達(dá)到20℃以上,且呈快速上升不受控制趨勢,應(yīng)加大注硫量。()
對(duì)于加氫裂化催化劑的硫化劑,二硫化碳的分解溫度要高于二甲基二硫。()
為了避免產(chǎn)生較高的溫差應(yīng)力,應(yīng)嚴(yán)格控制反應(yīng)器的升溫速度。()
從使用安全性和反應(yīng)溫度上考慮,二甲基二硫比二硫化碳更適合作為加氫裂化催化劑的硫化劑。()
為防止反應(yīng)器材質(zhì)的回火脆化,開工過程中一定要遵守升溫壓力限制規(guī)定。()
開工時(shí)分餾塔的中段回流應(yīng)先于頂回流的建立。()
更高的催化劑裝填密度有利于降低反應(yīng)空速。()
為防止氯化銨結(jié)晶,反應(yīng)注水點(diǎn)應(yīng)在高壓空冷器入口。()