A.（1）（2）
B.（1）（3）
C.（2）（3）
D.（1）（2）（3）
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A.（1）（2）
B.（1）（3）
C.（2）（3）
D.（1）（2）（3）
A.熱效率和比功是兩個(gè)衡量燃?xì)廨啓C(jī)性能好壞的技術(shù)特性指標(biāo)。
B.熱效率越高，機(jī)組就可以少用燃料。
C.比功越小，同功率機(jī)組的尺寸就可以做得較小。
D.設(shè)計(jì)燃?xì)廨啓C(jī)時(shí)，應(yīng)力爭提高熱效率和比功。
最新試題
使雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)水套水冷卻水量減少的原因有（）。①泵吸入口漏氣②水泵密封處泄漏③不正確的排空④水泵有問題
波動(dòng)保護(hù)器短路會(huì)使雙燃料發(fā)電機(jī)沒有（）。
雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)過載會(huì)導(dǎo)致其（）。
雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給量降低的產(chǎn)生原因可能是（）。①柴油泵問題②柴油濾器受堵③日用罐泄漏④柴油管線受堵或氣堵。
雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)中發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的滑油泵排泄閥設(shè)定在（）KPa時(shí)打開。
噴油泵齒條和控制連桿粘接會(huì)造成雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過度（），并伴隨著負(fù)載與速度的快速改變。
電站的UPS系統(tǒng)中的蓄電池組在不充電狀態(tài)下可向逆變器提供（）直流電。
雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃料壓力低或供給不規(guī)則是由（）等原因造成的。①供給泵故障②燃料濾器受阻③壓力排泄閥有問題④管線受阻。
下列原因中可能會(huì)造成雙燃料發(fā)電機(jī)電壓偏低的是（）。①電壓調(diào)節(jié)器有故障②變阻器調(diào)節(jié)電壓時(shí)出錯(cuò)③發(fā)電機(jī)超速④勵(lì)磁器電樞短路
若兩個(gè)正弦交流電壓反相，則這兩個(gè)交流電壓的相位差是（）。