A.皆應(yīng)為0
B.≯0.5º
C.≯1º
D.≯2º
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A.有兩臺動力設(shè)備共同工作能滿足主操舵裝置要求的客船可不設(shè)輔操舵裝置
B.一般應(yīng)設(shè)兩套能在駕駛臺控制的獨(dú)立的控制系統(tǒng)
C.一萬總噸以上油船舵機(jī)管系或動力設(shè)備發(fā)生單項(xiàng)故障時能在45s內(nèi)恢復(fù)操舵能力
D.其他船發(fā)生上述單項(xiàng)故障應(yīng)能迅速恢復(fù)操舵,但不提具體時間要求。
A.≮最大工作壓力
B.≮1.25倍最大工作壓力
C.≮1.5最大工作壓力
D.等于設(shè)計(jì)壓力提示
A.110%
B.100%
C.125%
D.150%
A.100%,10%安全閥開啟壓力
B.110%,10%舵機(jī)最大工作壓力
C.110%,10%安全閥開啟壓力
D.110%,10%設(shè)計(jì)壓力提示
A.泵控型
B.閥控型
C.大型
D.A+B
最新試題
如圖所示,閥件3是()閥。
如圖:此工作系統(tǒng)在低壓工作時()。
如圖為某起重機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng),在本系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是:()。
如圖在本系統(tǒng)中元件9是()。
如圖:如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高,達(dá)到閥件3溢流閥的動作油壓后()。
如圖:作為先導(dǎo)閥的閥9是()。
若真空度為0.1個大氣壓,則絕對壓力為()。
dq=dh-υdp的適用范圍是()。
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥14和溢流閥15的工作狀態(tài)分別是:()。
如圖是采用過冷循環(huán)裝置的制冷循環(huán)原理圖,圖中A一般稱:()。