填空題當(dāng)冷卻水溫過低時(shí),可能是(),應(yīng)檢修()。

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1.單項(xiàng)選擇題冷卻水溫度過高的原因有:()(1)散熱器故障(2)風(fēng)扇皮帶輪松弛(3)冷卻水過少。

A.(1)(2)
B.(1)(3)
C.(2)(3)
D.(1)(2)(3)

2.單項(xiàng)選擇題冷卻水溫度過高的原因有:()(1)冷卻水循環(huán)系統(tǒng)故障(2)水泵故障(3)溫控器故障。

A.(1)(2)
B.(1)(3)
C.(2)(3)
D.(1)(2)(3)

4.單項(xiàng)選擇題不屬于內(nèi)部泄露原因的是:()

A.掃氣泵油封泄露。
B.增壓器油封泄露。
C.排氣閥氣門導(dǎo)管磨損。
D.油管及接頭泄露。

5.單項(xiàng)選擇題潤(rùn)滑油外部泄露的原因有:()(1)油管及接頭泄露(2)墊片或油封處泄露(3)油底殼內(nèi)液位過高(4)呼吸器堵塞。

A.(1)(2)(3)
B.(1)(3)(4)
C.(2)(3)(4)
D.(1)(2)(3)(4)

最新試題

下列原因中可能會(huì)造成發(fā)電機(jī)電壓偏低的是()。①發(fā)電機(jī)繞組斷開了②發(fā)電機(jī)繞組短路③線路損失④負(fù)荷過大

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

調(diào)速器調(diào)節(jié)不正確會(huì)造成雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過度不規(guī)則擺動(dòng),并伴隨著負(fù)載與速度的()。

題型:填空題

導(dǎo)致雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸進(jìn)出口積碳過多的原因是()。①潤(rùn)滑油消耗量不正確②發(fā)動(dòng)機(jī)過載③柴油品質(zhì)問題④滑油工況不良,添加劑用盡。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

導(dǎo)致雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)過度的可能原因是()。①汽缸缸套過份不圓②某個(gè)汽缸不著火③電器的原因④調(diào)節(jié)扳磨損

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

噴油泵齒條和控制連桿粘接會(huì)造成雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過度(),并伴隨著負(fù)載與速度的快速改變。

題型:填空題

通過雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的水和()會(huì)使其功率降低。

題型:填空題

下列原因中可能會(huì)造成雙燃料發(fā)電機(jī)電壓偏低的是()。①電壓調(diào)節(jié)器有故障②變阻器調(diào)節(jié)電壓時(shí)出錯(cuò)③發(fā)電機(jī)超速④勵(lì)磁器電樞短路

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

使雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)中滑油流量降低的原因有()。①全流量滑油濾網(wǎng)受堵②滑油泵壓力排泄閥有問題③滑油泵吸入口漏氣④曲軸箱油液位低

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給量降低的產(chǎn)生原因可能是()。①柴油泵問題②柴油濾器受堵③日用罐泄漏④柴油管線受堵或氣堵。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

導(dǎo)致雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸進(jìn)出口積碳過多的原因是()。①滑油型號(hào)不對(duì)②噴嘴磨損③發(fā)動(dòng)機(jī)過載④噴油時(shí)間不正確

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題