單項(xiàng)選擇題（）轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)在最大工作油壓和主要尺寸既定時(shí)，所能產(chǎn)生的轉(zhuǎn)舵扭矩與舵角大小無關(guān)。
A.撥叉式
B.滾輪式
C.轉(zhuǎn)葉式
D.擺缸式
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1.單項(xiàng)選擇題
下列轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)中：
Ⅰ.撥叉式；
Ⅱ.擺缸式；
Ⅲ.滾輪式；
Ⅳ.轉(zhuǎn)葉式，扭矩特性最差的是（）。
A.Ⅳ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅱ和Ⅲ
2.單項(xiàng)選擇題撥叉式與十字頭式轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)相比，下列說法錯(cuò)誤的（）。
A.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝方便
B.尺寸小，重量輕
C.柱塞要受側(cè)推力，影響密封
D.扭矩特性相同
3.單項(xiàng)選擇題（）轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)的主油管與油缸之間要以軟管連接。
A.轉(zhuǎn)葉式
B.滾輪式
C.擺缸式
D.撥叉式
4.單項(xiàng)選擇題可能會(huì)使擺缸式轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)產(chǎn)生撞擊的原因是（）。
A.換向太頻繁
B.工作油壓太高
C.鉸接處磨損
D.轉(zhuǎn)舵速度過快
5.單項(xiàng)選擇題滾輪式與撥叉式轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)相比，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
A.結(jié)構(gòu)和拆裝更簡(jiǎn)單
B.布置方式可更靈活
C.不會(huì)因磨損而引起撞擊
D.最大工作油壓公稱扭矩相同時(shí)，油缸直徑較小
最新試題
如圖所示，安全閥14是（），其作用是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
如圖：關(guān)于系統(tǒng)的補(bǔ)油，說法正確的是：（）。
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如圖：主泵的排向和排量：（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)是（）。
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如圖：如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高，達(dá)到閥件3溢流閥的動(dòng)作油壓后（）。
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如圖：此工作系統(tǒng)在低壓工作時(shí)（）。
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如圖：作為先導(dǎo)閥的閥9是（）。
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若真空度為0.1個(gè)大氣壓，則絕對(duì)壓力為（）。
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表征物體冷熱程度的物理量稱為溫度，其數(shù)值表示方法叫做溫標(biāo)，熱力學(xué)中常用（）。
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熱交換器按工作原理通常分為三大類，分別是間壁式，（）和回?zé)崾健?/p>
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題