水泥的強度取決于其礦物的（），但其強度測定值的大小還受拌和水量、成型條件、養(yǎng)護條件及齡期等因素的影響。

明橋面兩端橋頭線路用木枕過渡時，必須采用分開式扣件徹底鎖定，鎖定長度至少為（）m。

凡跨度在40m及以上的鋼梁由工務(wù)段負責至少每（）年測量撓度和拱度一次（固定測點位置）。測量撓度時可先測動活載所產(chǎn)生的撓度，必要時再復(fù)測靜活載所產(chǎn)生的撓度。

設(shè)置橋隧觀測標志先將該部位圬工表面鑿毛、洗凈，然后用1：2水泥漿或石膏在裂紋上抹成厚（）mm的方形或圓形灰塊，或用石膏或膠水將細條狀玻璃固定在裂紋兩側(cè)。

護軌道釘或扣件齊全完好，浮離2mm及以上不超過（）。

更換支座錨栓作業(yè)要求錨栓直徑應(yīng)符合規(guī)定，鋼梁一般為32mm（至少25mm），圬工梁25mm。埋入深度不小于（）mm，錨栓下端應(yīng)有倒刺或彎鉤等。

鑲補法適用于腐蝕層總厚度大于（）的嚴重腐蝕部位。

明橋面上線路不應(yīng)設(shè)置豎曲線和緩和曲線，也不宜設(shè)在大于（）的坡道上。

沉降縫和伸縮縫的寬度一般為（）cm，中間應(yīng)填塞具有粘結(jié)強、防水好的彈性材料。

干材在潮濕空氣中會吸附水分引起尺寸、體積的脹大，這種現(xiàn)象稱為（）。