車軸修復(fù)后的表面須經(jīng)磁粉探傷檢查合格后使用。

簡述車軸中心孔修復(fù)方法。

各過渡圓弧部位上存在的缺陷修復(fù)時，須將砂紙卷在半圓銼上進行。

鋁膠帶打磨時，應(yīng)使漆膜的表面灰塵完全去除，使打磨部位裸露出金屬光澤。打磨后使用吸水紙蘸取稀釋劑對整個打磨部位進行清洗，去除車輪上的灰塵、雜質(zhì)、油污和銹蝕。清洗后使用干凈的吸水紙對車輪進行擦干處理。

CRH380B車軸防塵板座縱向劃痕長度累計不大于6mm。

車輪表面磕碰傷和劃傷深度不大于0.3mm 時可打磨去除高點、圓滑過渡后使用。

CRH3軸裝制動盤打磨后，各個接觸面需達到什么標準？

簡述什么情況下需要更換鋁膠帶。

打磨后缺陷部位圓滑過渡，缺陷修復(fù)后延伸面積須大于其缺陷面積的兩倍。

制動盤組裝完成之后，將重新組裝完成制動盤的輪對進行制動盤端面跳動檢測（檢測位置在制動盤摩擦環(huán)的中間位置），端跳值不超過0.3mm。