CRH3軸裝制動盤打磨后，各個接觸面需達到什么標準？

制動盤組裝完成之后，使用塞尺檢査每個螺栓的連接處及各接觸面，檢查各接觸面之間是否有間隙，間隙不超過0.1mm，且深度不超過3mm。

簡述車軸中孔如何修復。

CRH3軸裝制動盤拆解后哪些零件做報廢處理？

軸端螺紋孔不允許進行焊修。

鋁膠帶打磨時，應(yīng)使漆膜的表面灰塵完全去除，使打磨部位裸露出金屬光澤。打磨后使用吸水紙蘸取稀釋劑對整個打磨部位進行清洗，去除車輪上的灰塵、雜質(zhì)、油污和銹蝕。清洗后使用干凈的吸水紙對車輪進行擦干處理。

打磨后缺陷部位圓滑過渡，缺陷修復后延伸面積須大于其缺陷面積的兩倍。

簡述劃傷、磕碰傷深度判定方法。

CRH380B車軸軸承座用一面三點的方法測量。

車軸輪座降級修，最多可以降6級。