A.責(zé)令改正，或者責(zé)令停止使用并重新組織竣工驗收
B.責(zé)令立即改正，杜絕安全質(zhì)量隱患
C.立即組織調(diào)查組，查明違規(guī)行為，懲處責(zé)任人
D.責(zé)令限期改正
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A.建設(shè)單位不撥付工程款
B.建筑材料不得在工程上使用
C.設(shè)備不得在工程上安裝
D.建筑構(gòu)配件不得在工程上使用
A.6個月
B.10個月
C.14個月
D.18個月
A.10
B.15
C.20
D.30
A.按國家強制性標準和工程質(zhì)量、工期、投資控制同步實施
B.和投資控制一道，先于質(zhì)量控制實施，防范未然
C.主要和質(zhì)量控制同步實施，避免因質(zhì)量缺陷導(dǎo)致安全事故
D.隨著質(zhì)量、工期、投資控制的開展，逐步有序的加強安全控制
A.0.1%以上0.5%以下
B.0.2%以上1%以下
C.0.5%以上1%以下
D.1%以上2%以下
最新試題
根據(jù)《關(guān)于進一步加強鐵路建設(shè)管理的若干意見》，實行“紅線”管理。將高風(fēng)險工點安全專項方案未經(jīng)批準不得開工、既有線施工方案未經(jīng)批準各種程序未履行不得開工、隧道安全步距超標和擅自改變開挖方法的必須停工作為質(zhì)量“紅線”。
蓄電池柜（架）水平及垂直度應(yīng)符合設(shè)計要求，漆面完整，螺栓、螺母進過防腐處理?？拐鸺庸虘?yīng)符合設(shè)計要求。
有砟軌道施工存在的主要問題（）
隧道外漏泄同軸電纜LCX敷設(shè)架設(shè)方式符合設(shè)計要求，安裝牢固可靠，吊掛高度宜距軌面4.5m-4.8m.
《高速鐵路竣工驗收辦法》規(guī)定：政府驗收包括靜態(tài)驗收和動態(tài)驗收。
根據(jù)《關(guān)于進一步加強鐵路建設(shè)管理的若干意見》，實行“紅線”管理，要將結(jié)構(gòu)物沉降評估達標、橋梁收縮徐變達標、鎖定軌溫達標、聯(lián)調(diào)聯(lián)試達標、工序達標
鋼板樁圍堰的優(yōu)點包含（）
鄰近鐵路營業(yè)線進行影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的A類工程施工，必須（）
應(yīng)急通信系統(tǒng)下列語音通信應(yīng)正常，不包括（）
綜合布線纜線的布放應(yīng)平順整齊，不得產(chǎn)生扭絞、打圈、接頭等現(xiàn)象，不要受外力的擠壓。