隧道主體結(jié)構(gòu)的防水措施應據(jù)（）等因素確定，并應用滿足結(jié)構(gòu)安全、耐久性和使用要求。

隔振設計方案必須根據(jù)隔振降噪目標，（）等經(jīng)隔振計算制定，方能保證隔振措施安全、有效。

控制點是工程測量的重要參照點，對于具體項目，需要根據(jù)（）等確定控制點的數(shù)量和分布。

在框架結(jié)構(gòu)中，隔墻和圍護墻采用實心磚、（）砌筑時，這些剛性填充墻將在很大程度上改變結(jié)構(gòu)的動力特性，給整個結(jié)構(gòu)的抗震性能帶來一些有利的或不利的影響。

組合結(jié)構(gòu)及構(gòu)件設計時，應優(yōu)先選用（）、構(gòu)件與節(jié)點形式。

城市軌道交通公共安全防范設施應與城市軌道交通工程（）。

為了保證工程建設質(zhì)量，在（）方面等環(huán)節(jié)均應嚴格控制才能實現(xiàn)管道使用要求。

采用液氯和液氨時，加氯（氨）間、氯（氨）庫和氯蒸發(fā)器間的通風系統(tǒng)應符合下列規(guī)定：（）。

結(jié)構(gòu)應按照設計文件施工，施工過程應采取保證施工質(zhì)量和施工安全的（）。

滑坡勘察的主要工作是（），為滑坡治理設計提供依據(jù)。