A.增大熔深
B.引弧困難
C.易夾渣
D.不易焊透
E.焊縫咬邊
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A.L形
B.Z形
C.方形
D.波形
E.球形
A.單管系統(tǒng)
B.雙管系統(tǒng)
C.三管系統(tǒng)
D.供水系統(tǒng)
E.回水系統(tǒng)
A.2
B.3.5
C.4
D.6
E.1.5
A.壁厚負(fù)偏差
B.腐蝕裕度
C.理論壁厚
D.螺紋深度
E.劃痕深度
A.管道重量
B.由支架的水平摩擦力而產(chǎn)生的推力
C.由補(bǔ)償器的彈性力而產(chǎn)生的推力
D.由管道的內(nèi)壓力而產(chǎn)生的推力
E.管內(nèi)介質(zhì)以及積雪的重量
最新試題
靠模定位校管的關(guān)鍵是法蘭要平整,螺孔要對(duì)準(zhǔn),曲形要原樣。()
軍用船舶是執(zhí)行戰(zhàn)斗任務(wù)船舶的總稱(chēng)。()
所有艙柜、隔離空艙、管遂以及不易經(jīng)常接近的污水井、污水溝,均應(yīng)設(shè)置測(cè)量管。測(cè)量管盡可能靠近抽吸口或液艙最低處。()
任何鍍鋅鋼管不得用火或乙炔火焰加熱校正。()
油箱和油柜上一般都裝有自閉式放泄閥,用來(lái)取油樣和進(jìn)行檢驗(yàn)。()
卷焊鋼管是一種無(wú)縫鋼管。()
管子復(fù)板的作用:一是對(duì)船體結(jié)構(gòu)的補(bǔ)強(qiáng);二是保持艙壁的水密要求;三是支撐管子及工質(zhì)重量。()
機(jī)艙內(nèi)直管零件長(zhǎng)度一般不超過(guò)4米。()
空氣管不允許有任何彎度。()
垂直方向的合攏管.套進(jìn)法蘭后.因重力作用下沉.故此在套入法蘭前.下端管子上做上與法蘭平齊的印記,定位焊時(shí)將管子稍微向上提起,使印記與法蘭平齊。()