深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)與變形控制之案例分析
1.背景
A公司中標(biāo)某市地鐵車站工程。車站為地下雙層三跨箱形框架結(jié)構(gòu),采用明挖順作法施工,車站主體基坑長度約212m,寬度約21m,基坑平面呈長方形,開挖深度為16m,圍護(hù)結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)段為+1000@1600鉆孔樁加三道+609鋼支撐。基坑所在位置均為現(xiàn)狀道路,基坑長邊臨近運(yùn)河,車站圍護(hù)樁外皮與河堤最近距離約9m,且基坑周邊存在多條重要地下管線,基坑安全等級(jí)設(shè)計(jì)定為一級(jí)。工程項(xiàng)目部在A公司批準(zhǔn)了項(xiàng)目部施工組織設(shè)計(jì)及安全保證計(jì)劃等文件后,組織了實(shí)施。
2.問題
(1)試分析本工程施工重點(diǎn)和難點(diǎn)
(2)簡述一級(jí)基坑施工安全的主要控制指標(biāo)
(3)給出基坑開挖和基坑支護(hù)的主要技術(shù)措施
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A.地表沉降
B.墻體的穩(wěn)定性
C.坑底隆起
D.基坑的穩(wěn)定
A.圍護(hù)墻-圍檁-支撐
B.圍護(hù)墻-支撐-圍檁
C.圍檁-圍護(hù)墻-支撐
D.支撐-圍檁-圍護(hù)墻
A.頂推法
B.平轉(zhuǎn)法
C.支架法
D.懸臂澆筑法
A.小于16m
B.小于18m
C.大于16m
D.大于18m
最新試題
以下屬于地鐵車站三大組成部分的是()。
一座6×25m的簡支梁橋按跨徑長度分類屬于()。
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